브라질 정부의 자동차 수입 규제가 오히려 중국 자동차 기업들의 브라질 진출을 가속화하고 있다고 차이나데일리가 21일 보도했다.
브라질 정부는 최근 국내 자동차 산업을 지원하기 위한 방안으로 수입 차량과 국산화율이 65% 미만인 차량에 대해서는 세율을 30%포인트 인상하겠다고 발표했다. 중국 상용차협회 추이둥슈 부국장은 "현지 생산을 늘리면 지금이 오히려 중국 자동차 회사가 브라질시장을 공략할 적기"라고 주장했다. 브라질 자동차딜러협회에 따르면 브라질 승용차시장에서 중국차의 판매점유율은 최근 3.29%까지 올라왔다. 지난해 4월까지만 해도 거의 0% 수준이었다. 올해 1~8월 판매된 차량도 4만3000대에 달한다.
중국 자동차 기업들의 현지 진출은 활발하게 진행 중이다. 중국 최대 체리자동차는 4억달러를 투자해 브라질에 생산공장을 짓고 있다. 이 공장은 2013년 말부터 가동돼 연 5만대의 차량을 생산하게 된다. 체리자동차는 향후 공장을 증설,연 15만~17만대 생산능력을 확보할 계획이다.
브라질 정부는 최근 국내 자동차 산업을 지원하기 위한 방안으로 수입 차량과 국산화율이 65% 미만인 차량에 대해서는 세율을 30%포인트 인상하겠다고 발표했다. 중국 상용차협회 추이둥슈 부국장은 "현지 생산을 늘리면 지금이 오히려 중국 자동차 회사가 브라질시장을 공략할 적기"라고 주장했다. 브라질 자동차딜러협회에 따르면 브라질 승용차시장에서 중국차의 판매점유율은 최근 3.29%까지 올라왔다. 지난해 4월까지만 해도 거의 0% 수준이었다. 올해 1~8월 판매된 차량도 4만3000대에 달한다.
중국 자동차 기업들의 현지 진출은 활발하게 진행 중이다. 중국 최대 체리자동차는 4억달러를 투자해 브라질에 생산공장을 짓고 있다. 이 공장은 2013년 말부터 가동돼 연 5만대의 차량을 생산하게 된다. 체리자동차는 향후 공장을 증설,연 15만~17만대 생산능력을 확보할 계획이다.
